การเลือกไดรฟความถี่แปรผันสามเฟสเริ่มต้นด้วยการจับคู่แรงดันไฟฟ้าอินพุต พิกัดกำลัง และสภาวะกริดของไซต์กับแอปพลิเคชัน ผู้ซื้อในภาคอุตสาหกรรมยังต้องจัดทำงบประมาณสำหรับการป้องกันความผันผวนของแรงดันไฟฟ้าและการรบกวนฮาร์มอนิก คู่มือนี้จะแนะนำวงจร ตัวเลือกแรงดันไฟฟ้า และปัญหาฝั่งกริดที่กำหนดการตัดสินใจซื้อที่ถูกต้อง.
วงจร VFD สามเฟสทำงานอย่างไรจริงๆ?
วงจร VFD สามเฟสแปลงพลังงานอินพุตคงที่ให้เป็นเอาต์พุตแปรผันที่ควบคุมได้ในสามขั้นตอน แผนภาพวงจรไดรฟความถี่แปรผันสามเฟสพื้นฐานแสดงเรคติไฟเออร์ บัส DC และอินเวอร์เตอร์ที่เชื่อมต่อกันเป็นอนุกรม.
ส่วนประกอบหลักสามส่วนของวงจร
เรคติไฟเออร์แปลง AC สามเฟสอินพุตเป็น DC โดยใช้บริดจ์ไดโอดหรือไทริสเตอร์ ตัวเก็บประจุบนบัส DC จะปรับแรงดันไฟฟ้านี้ให้เรียบ จากนั้นส่วนอินเวอร์เตอร์จะสลับกลับเป็น AC ที่ความถี่ที่มอเตอร์ต้องการ.
เรคติไฟเออร์แบบหกพัลส์และความสำคัญต่อคุณภาพพลังงาน
วงจรไดรฟความถี่แปรผันสามเฟสมาตรฐานส่วนใหญ่ใช้บริดจ์ไดโอดหกพัลส์ที่ด้านอินพุต การออกแบบนี้ใช้ส่วนประกอบน้อยลงและมีการใช้งานอย่างแพร่หลายในไดรฟอุตสาหกรรม อย่างไรก็ตาม มันดึงกระแสเป็นพัลส์ที่คมชัดแทนที่จะเป็นคลื่นไซน์ที่ราบรื่น พัลส์กระแสเหล่านี้สร้างการบิดเบือนฮาร์มอนิกที่กล่าวถึงในคู่มือนี้ต่อไป.
จะเลือกระหว่างรุ่นสามเฟส 380V และ 220V ได้อย่างไร?
ไซต์อุตสาหกรรมทำงานบนมาตรฐานแรงดันไฟฟ้าภูมิภาคที่แตกต่างกัน ดังนั้นการเลือกไดรฟจึงเริ่มต้นด้วยการจับคู่แหล่งจ่าย รุ่น VFD สามเฟส มักสร้างขึ้นจากสองคลาสอินพุต: ระบบสามเฟส 380V และ 220V.
การจับคู่แรงดันไฟฟ้าอินพุตกับมาตรฐานกริดภูมิภาค
380V สามเฟสเป็นมาตรฐานในหลายพื้นที่ของเอเชีย ตะวันออกกลาง และบางส่วนของแอฟริกา ระบบสามเฟส 220V ยังคงเป็นที่นิยมในกริดภูมิภาคเฉพาะและไซต์อุตสาหกรรมขนาดเล็ก การสั่งซื้อคลาสแรงดันไฟฟ้าผิดหมายถึงไดรฟที่ไม่สามารถทำงานได้ที่กำลังไฟพิกัด หรือไดรฟที่สะดุดจากการแจ้งเตือนแรงดันไฟฟ้าเกินอย่างต่อเนื่อง.
ช่วงกำลังและแผนงบประมาณ
ทีมจัดซื้อควรจัดทำงบประมาณสำหรับช่วงกำลังที่คาดว่าจะต้องการตลอดอายุการใช้งานของอุปกรณ์ ไม่ใช่แค่ขนาดมอเตอร์ปัจจุบัน VFD สามเฟสที่ปรับขนาดให้มีพื้นที่สำหรับส่วนขยายสายในอนาคตจะหลีกเลี่ยงการซื้อครั้งที่สองภายในไม่กี่ปี.
ความผันผวนของแรงดันกริดมีความสำคัญต่อผู้ซื้อ VFD สามเฟสอย่างไร?
กริดที่อ่อนแอหรือเก่ามักจะไม่สามารถรักษาแรงดันไฟฟ้าให้อยู่ในหน้าต่างอินพุตที่กำหนดของไดรฟได้ การลดลงระหว่างการสตาร์ทมอเตอร์ขนาดใหญ่ที่อื่นบนสายป้อนเดียวกันอาจทำให้ไดรฟที่ละเอียดอ่อนสะดุดออฟไลน์โดยไม่แจ้งให้ทราบ.
ความเสี่ยงจากการสะดุดของแรงดันไฟฟ้าต่ำและแรงดันไฟฟ้าสูงเกินไป
แรงดันไฟฟ้าต่ำบังคับให้ไดรฟดึงกระแสสูงขึ้นสำหรับกำลังขับเท่ากัน ทำให้ส่วนประกอบภายในทำงานหนักขึ้นเมื่อเวลาผ่านไป แรงดันไฟฟ้าสูงเกินไป ซึ่งพบบ่อยหลังจากการสลับเหตุการณ์ของสาธารณูปโภค อาจทำให้ตัวเก็บประจุ DC bus เสียหายทีละน้อยจนกว่าจะเกิดข้อผิดพลาด.
การจับคู่ VFD กับตัวปรับแรงดันไฟฟ้า
โรงงานบนกริดที่ไม่เสถียร มักจะระบุ เครื่องปรับแรงดันไฟฟ้า ก่อนอินพุตไดรฟ สิ่งนี้จะรักษาแรงดันไฟฟ้าอินพุตให้อยู่ในหน้าต่างที่กำหนดของไดรฟ โดยไม่คำนึงถึงสิ่งที่แหล่งจ่ายสาธารณูปโภคกำลังทำ นี่คือเหตุผลที่ MINGCH จับคู่ ไดรฟสามเฟส ของตนเองกับสายตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าของตนเองเพื่อการป้องกันระดับไซต์.
ผู้ซื้อควรจัดการกับการรบกวนฮาร์มอนิกอย่างไร?
วงจร VFD สามเฟสทุกวงจรที่สร้างขึ้นรอบเรคติไฟเออร์มาตรฐานจะสร้างกระแสฮาร์มอนิกบางส่วนที่ด้านอินพุต หากไม่จัดการ จะทำให้รูปคลื่นแรงดันไฟฟ้าบิดเบือนสำหรับอุปกรณ์อื่น ๆ ทั้งหมดที่ใช้สายป้อนเดียวกัน.
ฮาร์มอนิกมาจากไหนใน VFD สามเฟส
เรคติไฟเออร์หกพัลส์ดึงกระแสเป็นพัลส์สั้นๆ ที่ไม่เป็นรูปไซน์แทนที่จะเป็นคลื่นไซน์ที่ราบรื่น การดึงแบบพัลส์นี้ถูกครอบงำโดยฮาร์มอนิกที่ 5 และ 7 บริดจ์หกพัลส์สร้างฮาร์มอนิกที่ค่าทวีคูณของจำนวนพัลส์ โดยมีค่าชดเชยหนึ่ง ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมลำดับทั้งสองนี้จึงโดดเด่น.
IEEE Std 519 กำหนดขีดจำกัดที่แนะนำสำหรับการบิดเบือนนี้ ณ จุดเชื่อมต่อร่วมกัน เป้าหมายทั่วไปคือการบิดเบือนแรงดันไฟฟ้ารวม 5 เปอร์เซ็นต์ โดยมีขีดจำกัดฮาร์มอนิกแต่ละรายการต่ำกว่า ขึ้นอยู่กับความแข็งแรงของระบบ ไดรฟหลายตัวที่ใช้หม้อแปลงร่วมกันอาจทำให้โรงงานเกินขีดจำกัดเหล่านั้น ผลลัพธ์ปกติคือความร้อนสูงเกินไปในมอเตอร์ใกล้เคียงหรือการสะดุดที่ผิดพลาดในอุปกรณ์ที่ละเอียดอ่อน.
ตัวเลือกการกรองและ Active Front End
Line reactors และฟิลเตอร์แบบพาสซีฟเป็นวิธีแก้ไขที่ง่ายที่สุด ลดกระแสฮาร์มอนิกด้วยต้นทุนที่ไม่สูงนัก การติดตั้งขนาดใหญ่ที่มีขีดจำกัดที่เข้มงวดบางครั้งจะก้าวไปสู่ VFD แบบ Active Front-End แทน การออกแบบนี้ควบคุมรูปคลื่นอินพุตโดยตรงแทนที่จะกรองหลังจากนั้น IEC 61800-3 ครอบคลุมแนวทางนี้อย่างละเอียด เนื่องจากกำหนดข้อกำหนด EMC สำหรับไดรฟความเร็วปรับได้.
เหตุใดผู้ซื้อในภาคอุตสาหกรรมจึงเลือกไดรฟ์สามเฟสของ MINGCH?
MINGCH Electrical ผลิตยูนิต VFD สามเฟสตั้งแต่ 0.75kW ถึง 500kW ทั้งคลาสอินพุต 380V และ 220V มาจากโรงงานเดียวกัน ทุกยูนิตได้รับการรับรอง CE-LVD และได้รับการทดสอบตามข้อกำหนด IEC 61800-5-1 ทีม R&D ภายในจัดการการกำหนดค่าแรงดันไฟฟ้าและการสื่อสารแบบกำหนดเอง ผู้จัดจำหน่ายที่จัดหาสำหรับภูมิภาคที่มีกริดที่อ่อนแอกว่าสามารถจับคู่ไดรฟ MINGCH กับ เครื่องปรับแรงดันไฟฟ้าและการป้องกันการกระจายกำลังของกลุ่มเอง ทั้งหมดจัดส่งโดยได้รับการสนับสนุนจากโรงงานเดียว.
สำรวจ กลุ่มผลิตภัณฑ์ VFD สามเฟสทั้งหมด เพื่อเปรียบเทียบโมเดล 380V และ 220V คุณยังสามารถ ดาวน์โหลดแคตตาล็อกผลิตภัณฑ์ สำหรับข้อมูลจำเพาะอินพุตและเอาต์พุตโดยละเอียด.
คำถามที่พบบ่อย
ความแตกต่างระหว่างไดรฟสามเฟส 380V และ 220V คืออะไร?
380V สามเฟสเป็นแรงดันกริดมาตรฐานในหลายพื้นที่ของเอเชีย ตะวันออกกลาง และแอฟริกา 220V สามเฟสให้บริการกริดภูมิภาคเฉพาะและไซต์ขนาดเล็กแทน การสั่งซื้อคลาสแรงดันไฟฟ้าที่ถูกต้องจะหลีกเลี่ยงการทำงานที่กำลังไฟไม่เพียงพอหรือการสะดุดของแรงดันไฟฟ้าเกินที่ผิดพลาด.
เหตุใด VFD สามเฟสจึงก่อให้เกิดการบิดเบือนฮาร์มอนิก?
เรคติไฟเออร์หกพัลส์มาตรฐานดึงกระแสเป็นพัลส์ที่คมชัดแทนที่จะเป็นคลื่นที่ราบรื่น สร้างกระแสฮาร์มอนิกที่ 5 และ 7 IEEE Std 519 กำหนดขีดจำกัดที่แนะนำสำหรับการบิดเบือนนี้ และ line reactors หรือฟิลเตอร์จะนำการติดตั้งส่วนใหญ่กลับสู่การปฏิบัติตามข้อกำหนด.
VFD สามเฟสจำเป็นต้องมีตัวปรับแรงดันไฟฟ้าหรือไม่?
บนกริดที่เสถียร ไม่ใช่ บนกริดที่อ่อนแอหรือผันผวน การจับคู่ไดรฟ์กับตัวปรับแรงดันไฟฟ้าจะช่วยป้องกันการสะดุดเนื่องจากแรงดันไฟฟ้าต่ำ นอกจากนี้ยังช่วยปกป้อง DC bus ของไดรฟ์จากแรงดันไฟฟ้าเกินที่เกิดขึ้นระหว่างเหตุการณ์สวิตชิ่งของสาธารณูปโภค.
ผู้ซื้อควรกำหนดแผนช่วงกำลังเท่าใด?
จัดสรรงบประมาณสำหรับช่วงกำลังไฟฟ้าที่คาดว่าจะเกิดขึ้นตลอดอายุการใช้งานของอุปกรณ์ ไม่ใช่แค่ขนาดมอเตอร์ปัจจุบัน การระบุเฮดรูมจะช่วยหลีกเลี่ยงวงจรการจัดซื้อครั้งที่สองหากสายการผลิตขยายตัวภายในไม่กี่ปี.
