एक थ्री-फेज वेरिएबल फ्रीक्वेंसी ड्राइव का चयन इनपुट वोल्टेज, पावर रेटिंग और साइट ग्रिड की स्थितियों को एप्लिकेशन से मिलाने से शुरू होता है। औद्योगिक खरीदारों को वोल्टेज में उतार-चढ़ाव और हार्मोनिक हस्तक्षेप से सुरक्षा के लिए बजट भी बनाना होगा। यह गाइड सर्किट, वोल्टेज विकल्पों और ग्रिड-साइड मुद्दों के माध्यम से चलता है जो एक ध्वनि खरीद निर्णय को आकार देते हैं।.
एक थ्री-फेज VFD सर्किट वास्तव में क्या करता है?
एक थ्री-फेज VFD सर्किट तीन चरणों में निश्चित आने वाली पावर को नियंत्रित चर आउटपुट में परिवर्तित करता है। एक बुनियादी 3-फेज वेरिएबल फ्रीक्वेंसी ड्राइव सर्किट आरेख एक रेक्टिफायर, एक डीसी बस और एक इन्वर्टर को श्रृंखला में जोड़ता है।.
सर्किट के तीन बिल्डिंग ब्लॉक
रेक्टिफायर डायोड या थाइरिस्टर ब्रिज का उपयोग करके आने वाले थ्री-फेज एसी को डीसी में बदलता है। डीसी बस पर कैपेसिटर इस वोल्टेज को स्मूथ करते हैं। फिर इन्वर्टर सेक्शन इसे मोटर की आवश्यकता वाली फ्रीक्वेंसी पर वापस एसी में स्विच करता है।.
सिक्स-पल्स रेक्टिफायर और वे पावर क्वालिटी के लिए क्यों मायने रखते हैं
अधिकांश मानक थ्री-फेज वेरिएबल फ्रीक्वेंसी ड्राइव सर्किट इनपुट साइड पर एक सिक्स-पल्स डायोड ब्रिज का उपयोग करते हैं। यह डिज़ाइन कम घटकों का उपयोग करता है और औद्योगिक ड्राइव में व्यापक रूप से लागू होता है। हालांकि, यह स्मूथ साइन वेव के बजाय तेज पल्स में करंट खींचता है। ये करंट पल्स इस गाइड में बाद में चर्चा किए गए हार्मोनिक डिस्टॉर्शन को बनाते हैं।.
आप 380V और 220V थ्री-फेज मॉडल के बीच कैसे चुनाव करते हैं?
औद्योगिक साइटें विभिन्न क्षेत्रीय वोल्टेज मानकों पर चलती हैं, इसलिए ड्राइव का चयन आपूर्ति से मिलान करने से शुरू होता है। वेरिएबल फ्रीक्वेंसी ड्राइव 3 फेज मॉडल आमतौर पर दो इनपुट क्लास के आसपास बनाए जाते हैं: 380V और 220V थ्री-फेज सिस्टम।.
इनपुट वोल्टेज को क्षेत्रीय ग्रिड मानकों से मिलाना
थ्री-फेज 380V एशिया, मध्य पूर्व और अफ्रीका के अधिकांश हिस्सों में मानक है। 220V थ्री-फेज सिस्टम विशिष्ट क्षेत्रीय ग्रिड और छोटे औद्योगिक साइटों पर आम हैं। गलत वोल्टेज क्लास का ऑर्डर देने का मतलब है कि ड्राइव रेटेड पावर पर नहीं चल सकती है, या एक जो लगातार ओवरवोल्टेज चेतावनियों पर ट्रिप हो जाती है।.
पावर रेंज और बजट योजना
खरीद टीमों को उस पावर रेंज के लिए बजट बनाना चाहिए जिसकी उन्हें उपकरण के जीवनकाल में आवश्यकता होगी, न कि केवल वर्तमान मोटर आकार की। भविष्य के लाइन विस्तार के लिए हेडरूम के साथ 3-फेज वेरिएबल फ्रीक्वेंसी ड्राइव vfd को आकार देने से कुछ वर्षों के भीतर दूसरी खरीद से बचा जा सकता है।.
ग्रिड वोल्टेज में उतार-चढ़ाव थ्री-फेज VFD खरीदारों के लिए क्यों मायने रखता है?
कमजोर या पुराने ग्रिड हमेशा ड्राइव के रेटेड इनपुट विंडो के भीतर वोल्टेज नहीं बनाए रखते हैं। एक ही फीडर पर कहीं और बड़े मोटर स्टार्ट के दौरान एक डिप एक संवेदनशील ड्राइव को बिना चेतावनी के ऑफ़लाइन ट्रिप कर सकता है।.
अंडरवोल्टेज और ओवरवोल्टेज ट्रिप का जोखिम
अंडरवोल्टेज ड्राइव को समान आउटपुट पावर के लिए उच्च करंट खींचने के लिए मजबूर करता है, जिससे समय के साथ आंतरिक घटकों पर दबाव पड़ता है। ओवरवोल्टेज स्पाइक्स, जो यूटिलिटी स्विचिंग घटनाओं के बाद आम हैं, डीसी बस कैपेसिटर को धीरे-धीरे नुकसान पहुंचा सकते हैं जब तक कि कोई फॉल्ट दिखाई न दे।.
वोल्टेज स्टेबलाइजर के साथ VFD को जोड़ना
अस्थिर ग्रिड पर स्थितियां अक्सर निर्दिष्ट करती हैं वोल्टेज स्टेबलाइजर ड्राइव इनपुट से पहले। यह यूटिलिटी फीड क्या कर रहा है, इसके बावजूद इनपुट वोल्टेज को ड्राइव की रेटेड विंडो के भीतर रखता है। यही कारण है कि MINGCH अपने थ्री-फेज ड्राइव को साइट-स्तरीय सुरक्षा के लिए अपने स्वयं के वोल्टेज रेगुलेटर लाइन के साथ जोड़ता है।.
खरीदारों को हार्मोनिक हस्तक्षेप को कैसे संबोधित करना चाहिए?
एक मानक रेक्टिफायर के आसपास निर्मित हर 3-फेज वेरिएबल फ्रीक्वेंसी ड्राइव सर्किट इनपुट साइड पर कुछ हार्मोनिक करंट उत्पन्न करता है। यदि इसे अनियंत्रित छोड़ दिया जाता है, तो यह उसी फीडर को साझा करने वाले हर दूसरे डिवाइस के लिए वोल्टेज वेवफॉर्म को विकृत कर देता है।.
3 फेज VFD में हार्मोनिक्स कहाँ से आते हैं
सिक्स-पल्स रेक्टिफायर स्मूथ साइन वेव के बजाय छोटी, गैर-साइनसोइडल पल्स में करंट खींचते हैं। इस पल्स्ड ड्रॉ पर 5वें और 7वें हार्मोनिक्स का प्रभुत्व होता है। एक सिक्स-पल्स ब्रिज पल्स संख्या के गुणकों पर हार्मोनिक्स उत्पन्न करता है, जो एक से ऑफसेट होता है, यही कारण है कि ये दो ऑर्डर प्रमुख हैं।.
IEEE Std 519 सामान्य कपलिंग के बिंदु पर इस डिस्टॉर्शन की अनुशंसित सीमाएं निर्धारित करता है। विशिष्ट लक्ष्य 5 प्रतिशत कुल वोल्टेज डिस्टॉर्शन है, जिसमें व्यक्तिगत हार्मोनिक सीमाएं सिस्टम की ताकत के आधार पर कम निर्धारित की जाती हैं। एक ट्रांसफार्मर साझा करने वाले कई ड्राइव एक सुविधा को उन सीमाओं से आगे बढ़ा सकते हैं। सामान्य परिणाम आस-पास के मोटरों में ओवरहीटिंग या संवेदनशील उपकरणों में गलत ट्रिप होते हैं।.
फ़िल्टरिंग और एक्टिव फ्रंट एंड विकल्प
लाइन रिएक्टर और पैसिव फिल्टर सबसे सरल समाधान हैं, जो मामूली लागत पर हार्मोनिक करंट को कम करते हैं। सख्त सीमाओं वाले बड़े इंस्टॉलेशन कभी-कभी एक एक्टिव फ्रंट-एंड VFD पर अपग्रेड करते हैं। यह डिज़ाइन बाद में फ़िल्टर करने के बजाय इनपुट वेवफॉर्म को सीधे नियंत्रित करता है। IEC 61800-3 इस दृष्टिकोण को अधिक विस्तार से कवर करता है, क्योंकि यह एडजस्टेबल स्पीड ड्राइव के लिए EMC आवश्यकताएं निर्धारित करता है।.
औद्योगिक खरीदार MINGCH थ्री-फेज ड्राइव क्यों चुनते हैं?
MINGCH इलेक्ट्रिकल 0.75kW से 500kW तक थ्री-फेज वेरिएबल फ्रीक्वेंसी ड्राइव यूनिट बनाता है। 380V और 220V दोनों इनपुट क्लास एक ही फैक्ट्री से आते हैं। प्रत्येक यूनिट CE-LVD प्रमाणन रखती है और IEC 61800-5-1 आवश्यकताओं के विरुद्ध परीक्षण की जाती है। एक इन-हाउस आर एंड डी टीम कस्टम वोल्टेज और संचार कॉन्फ़िगरेशन को संभालती है। कमजोर ग्रिड वाले क्षेत्रों के लिए सोर्सिंग करने वाले वितरक MINGCH ड्राइव को ग्रुप के स्वयं के विद्युत् दाब नियामकऔर पावर डिस्ट्रीब्यूशन प्रोटेक्शन के साथ जोड़ सकते हैं। सब कुछ एक फैक्ट्री द्वारा समर्थित शिप किया जाता है।.
अन्वेषण करें पूर्ण थ्री-फेज VFD रेंज 380V और 220V मॉडल की तुलना करने के लिए। आप विस्तृत इनपुट और आउटपुट विनिर्देशों के लिए उत्पाद कैटलॉग डाउनलोड भी कर सकते हैं।.
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों
380V और 220V थ्री-फेज ड्राइव के बीच क्या अंतर है?
380V थ्री-फेज एशिया, मध्य पूर्व और अफ्रीका के अधिकांश हिस्सों में मानक ग्रिड वोल्टेज है। 220V थ्री-फेज इसके बजाय विशिष्ट क्षेत्रीय ग्रिड और छोटे साइटों की सेवा करता है। सही वोल्टेज क्लास का ऑर्डर देने से कम पावर वाला ऑपरेशन या गलत ओवरवोल्टेज ट्रिप से बचा जा सकता है।.
थ्री-फेज VFD हार्मोनिक डिस्टॉर्शन क्यों पैदा करते हैं?
मानक छह-पल्स रेक्टिफायर सुचारू तरंग के बजाय तेज दालों में करंट खींचते हैं, जिससे 5वीं और 7वीं हार्मोनिक धाराएँ उत्पन्न होती हैं। IEEE Std 519 इस विकृति पर अनुशंसित सीमाएँ निर्धारित करता है, और लाइन रिएक्टर या फिल्टर अधिकांश प्रतिष्ठानों को अनुपालन में वापस लाते हैं।.
क्या थ्री-फेज VFD को वोल्टेज स्टेबलाइजर की आवश्यकता है?
स्थिर ग्रिड पर, नहीं। कमजोर या अस्थिर ग्रिड पर, वोल्टेज स्टेबलाइजर के साथ ड्राइव की जोड़ी बनाने से अंडरवोल्टेज ट्रिप को रोका जा सकता है। यह उपयोगिता स्विचिंग घटनाओं के दौरान ओवरवोल्टेज स्पाइक्स से ड्राइव के डीसी बस की भी रक्षा करता है।.
खरीदारों को कितनी पावर रेंज के लिए योजना बनानी चाहिए?
उपकरण के जीवन भर अपेक्षित बिजली सीमा के लिए बजट बनाएं, न कि केवल वर्तमान मोटर आकार के लिए। उत्पादन लाइनें कुछ वर्षों के भीतर विस्तारित होने पर हेडरूम निर्दिष्ट करने से दूसरी खरीद चक्र से बचा जाता है।.
