Производител на плавни стартери директно от фабриката

Софтстартерът е регулатор на напрежение, използван за управление на стартирането и спирането на двигателя, с фиксирана изходна честота. VFD или честотен преобразувател променя както напрежението, така и честотата, за да контролира скоростта на двигателя, което го прави по-сложен и значително по-скъп. За приложения, които трябва само да предпазват двигателя от висок пусков ток,... Честотно-регулаторно задвижване срещу софт стартер е решаващо решение, а софтстартерът е икономически ефективен избор.

Изборът зависи от мощността, напрежението и натоварването на двигателя. Нашата серия MCR8 обхваща широк диапазон от 5,5 kW до 320 kW, като се предлагат модели за системи 220 V и 380 V. Нашият 3-фазен софтстартер е проектиран за стабилна работа. Моля, консултирайте се с нашия технически екип относно спецификациите на вашия двигател за най-точна препоръка.

Да, софтстартерът MCR8 е устройство за управление на двигателя, което интегрира функции за плавен старт и плавно спиране. Той постепенно увеличава входното напрежение на двигателя от нула до предварително зададена функция, докато стартирането завърши, и по подобен начин постепенно намалява напрежението за плавно спиране. Тази функционалност е много различна от софтстартера спрямо директния старт, който осигурява само директен старт.

Основният компонент на софтстартера е тиристорът. Да се знае какво е SCR в софтстартера е ключово, тъй като SCR (Silicon Controlled Rectifier) е друг термин за тиристор, който е полупроводниково устройство, контролиращо потока на ток.

Ограничението на тока е функция в софтстартера, която ограничава максималния ток по време на стартиране на двигателя. Софтстартерът обаче предоставя цялостно решение за управление на двигателя, което включва ограничаване на тока, плавно ускорение, плавно спиране и защита на двигателя. Накратко, ограничението на тока е само една от функциите, докато софтстартерът е цялата система.

Основният предимства на софт стартер включват намален пусков ток, минимизирано механично напрежение, икономическа ефективност в сравнение с инверторите и компактен дизайн. недостатъци са, че не може да осигури регулиране на променливата скорост и предлага по-малко разширени функции от VFD. Изборът между тях зависи от това дали вашето приложение изисква регулиране на скоростта или само плавно стартиране и спиране на двигателя.